PW型平面二次包络环面蜗杆减速机(GB/T16449—1996)其蜗齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运动包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
(1) PWU型—蜗杆在蜗轮之下平面二次包络环面蜗杆减速机;
(2) PWO型—蜗杆在蜗轮之上平面二次包络环面蜗杆减速机;
(3) PWS型—蜗杆在蜗轮之侧平面二次包络环面蜗杆减速机。
近几年,各煤矿均广泛使用架空乘人装置,目前架空乘人装置减速器绝大部使用平面二次包络环面蜗杆减速器。因此技术人员及维修人员熟悉了解这种减速器的结构特点、原理及使用、维护,对确保架空乘人装置正常、安全运行非常重要。质量可靠的PW平面二次包络减速机放心使用,桥星减速机参数由河北桥星减速机制造有限公司提供。
PW系列平面二次包络环面蜗杆减速机传动比指的是:电机的转速与减速机的转速的比值。例如:交流四极电机,每分钟转1440圈,pws125二次包络减速机,减速比是1:10那么减速机的输出转速就是每分钟转144圈(空载)。假设是额定负荷的话,减速机的输出转速比理论值要小些。倘若减速机是单独的话,减速机的速比就是:减速机内部齿轮的传动倍数想干。例如:齿轮减速的减速器,所有大齿轮齿数的积除以所有小齿轮齿数的积就是速比。倘使电机和减速器是一体的,例如微型减速电机,pwu二次包络减速机,电机的输出是带齿的,它和减速器上的齿轮相啮合,那么减速比就是:所有从动齿轮的齿数的积除以所有主动齿轮齿数的积就是速比。输出轴及输入轴的轴径选用配对。减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。在根本上安置减速机时,应校准减速机的装置核心线标高,水平度及其相连部分的想干尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所容许的边界。减速机校准时,富平二次包络减速机,可用钢制垫块或铸铁垫块实行,垫块在高度方面不超过三块,也可用契铁实行,pws二次包络减速机,但减速机校准后应换入平垫块。垫块的配置应免得引致机体变形,应按基本螺栓两边对称排列,其双方距离能充分使水浆在灌溉时自由贯通。
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PW型平面二次包络环面蜗杆减速机广泛应用在冶金、建筑、矿山、造船等行业中并受到了一致好评。
PW型平面二次包络环面蜗杆减速机的平面二次报环面蜗杆传动,就是以平面为原始工具平面一次包络过程行成的环面蜗杆与二次包络过程加工的蜗轮相啮合,构成的平面二次包络环面蜗杆传动。
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